米越ブリッジプロジェクト

アメリカとベトナムのものづくりをつなぐ、ESUTECHとの共同プロジェクトです。設計から製造仕様の決定、実際の生産までを一気通貫でつなぐ体制を、MESが架け橋となって構築します。

Why MES

なぜMESが橋渡し役を担えるのか

ESUTECHを熟知

MES代表の増田は、ESUTECHのC.O.O.を3年間務め、そのエンジニアリング能力を内側から熟知しています。

アメリカからの信頼

ホンダ技術研究所で自動車設計に携わり、欧州研究所の Vice President を務めたエンジニアとしての経歴から、アメリカ企業からもつなぎ役として厚い信頼を得ています。

Why Now

Vietnam

ベトナムは有望な成長市場である一方、人件費はまだ安く、一人当たりGDPは約5,000ドル水準です。若く国際経験を持つエンジニア層が育ってきています。

USA

アメリカは中国と距離を置き始めていますが、すでにものづくりの現場から遠ざかっており、中国から生産を引き上げても国内で製造する能力が十分にありません。設計面でも中国への依存が大きく、国内では人件費の面から対応が難しくなっています。

この「作りたいが作れないアメリカ」と「作る力を持つベトナム」の間に、商機があります。

Business Model

Step 1

アメリカ企業のニーズを受け止め、ベトナム側と繋ぐ全体統制を担います。

Step 2

若く国際経験を持つエンジニア集団が、設計から製造仕様の決定までを担当します。

Step 3

現場での製造は、実績あるベトナムの工場に委託します。

ESUTECH Capability

体制

エンジニア約10名体制（うち5〜7名が英語対応可能）。現在も余力があり、需要に応じた増員が可能です。

技術領域

自動車関連（ブレーキ、車体、全車調整、樹脂部品設計）を中心に、2D/3D CAD変換・製図・金型/プレス設計などの標準業務、ヘルスケア・ウェルネス・モビリティ製品の独自開発にも対応します。

実績

日本顧客向け自動車部品設計、Tier1サプライヤー向け業務の実績があり、数百〜1,000時間超規模のプロジェクト経験を持ちます。

商務条件

時間単価ベースの月次請求で、前払いは不要です。小規模なトライアルから開始することも可能で、東京にも営業窓口があります。

Opportunity

医療機器など、精密さと規制対応が求められる分野を含め、これまで中国に依存していた設計・製造機能の受け皿としての活用を想定しています。ESUTECHは設計から生産手法の提案までを担い、現場での製造のみを他のベトナム企業に委託するスタイルを構築します。